Jak w Rosji kradnie się publiczne pieniądze – na przykładzie pewnej linii kolejowej
Myślicie, że w Polsce robi się największe przekręty za publiczne pieniądze? To zobaczcie, jak to wygląda w Rosji na przykładzie pewnej linii kolejowej, której budowa trwa od 11 lat. Historią podzielił się Misza Firer w serwisie Quora.
Koleje Rosyjskie to krajowy monopolista, do którego należy wiele budynków w obrębie i wokół trzech stacji kolejowych w Moskwie.
Na powyższym zdjęciu wskazuję na parking zarezerwowany dla zarządu Kolei Rosyjskich. Wydają sporo kasy na Land Rovery, Audi czy Mercedesy. Zobaczmy więc, czy są tak samo hojni, jeśli idzie o same linie kolejowe.
18 grudnia 2011 roku
Władimir Putin przybija symboliczną złotą kotwę w miejscu, w którym ma powstać licząca 411 kilometrów linia Kuragino-Kyzył w Republice Tuwy na Syberii.
Rządzący tym regionem Sholban Kara-ool (po prawej) mówi w wywiadzie, że to połączenie kolejowe pozwoli zmniejszyć bezrobocie w regionie.
2012
Nie rozpoczęto jeszcze żadnych robót, bo ponad miliard dolarów przeznaczonych na konstrukcję wydano na przygotowanie odpowiedniej dokumentacji.
2013
Na budowę przeznaczono kolejne 3 mld dolarów, ale prace nadal nie ruszyły.
2014
Pochodzący z Tuwy minister obrony Siergiej Szojgu proponuje, aby połączenie kolejowe przedłużyć z Kuragino do Mongolii, a stamtąd do Chin. Mijają kolejne 3 lata, prac nadal nie rozpoczęto.
2017
Koleje Rosyjskie podpisują z lokalnym dystrybutorem energetycznym (Tuva Energy Industrial Corporation) umowę na ukończenie linii kolejowej do 2022 roku – z budżetu idzie na ten cel kolejne 1,5 mld dolarów. Nadal nie rozpoczęto żadnych prac. Złota kotwa wciąż jest tylko symboliczna: szyny kolejowe chyba faktycznie będą ze złota.
2018
Według planów prace mają zacząć się jesienią, ale nagle początek prac przesunięto na 2023 rok, bo skończyły się pieniądze.
2019
Szef Kolei Rosyjskich Oleg Belozerow obiecuje, że budowa rozpocznie się w przyszłym roku i „przejdzie najśmielsze oczekiwania, bo zabezpieczono na ten projekt kolejne środki finansowe.
2020
Prac nadal nie rozpoczęto, chociaż przeznaczono na nie kolejne 100 mln dolarów.
2021
Rząd wydaje dekret, w którym przekłada rozpoczęcie prac na 2026 rok, ponieważ budżet został wyczerpany.
Tak wygląda najdroższy fragment linii kolejowej na świecie.
Oglądany:
72258x
|
Komentarzy:
76
|
Okejek:
601
osób
Najpotworniejsze ostatnio
Najnowsze artykuły
02.05
- Bioderka w obcisłych dżinsach (14)
- Dlaczego nigdy nie odkryjemy wszystkich sekretów wojowników ninja (53)
- Wydawało się, że tego nie da się schrzanić (19)
- 15 najstarszych miast, które istnieją do dziś (42)
01.05
- Mistrzowie Internetu – Wrzuciła wideo z testem gąbki, jak myje pupę (140)
- Najmocniejsze cytaty – Arcybiskup Jędraszewski uważa, że rozwodnicy powinni być samotni do końca życia (94)
- Jakie są fakty o Twoim kraju, o których obcokrajowcy zwykle nie wiedzą? (112)
- Polska to nie kraj, to stan umysłu – Biletomat pobrał 5 tys. złotych za bilet (166)
- Kolekcja interesujących zdjęć – Śpiąca Królewna z XIX wieku (48)
- Rude jest piękne! (32)
- Polska policja też ma poczucie humoru! (22)
- 7 mniej znanych ciekawostek o koszykówce i wyjątkowych koszykarzach (41)
- Najbardziej januszowe teksty, jakie pracownicy słyszeli w sklepie (162)
30.04
- Największe obciachy – TVN wybiela Marcina Dubiela zamieszanego w aferę Pandora Gate (141)
- Najdziksze newsy tygodnia – Badania pokazały, kim jest statystyczny użytkownik głośnego auta (85)
- Roast me, czyli pojedź po mnie po całości – Dziewczynka z telewizora (62)
- Czy chłopak powinien zerwać z dziewczyną w takiej sytuacji? (111)
- Eropak – Piętnaście razy w ciągu jednej nocy!
- Jak zorganizować się z robotą, odc.3 – Czasem po prostu trzeba to zrobić, ale nie byle jak (22)
- Ludzie opowiadają o „nieszkodliwych” żartach, które zakończyły się tragedią (36)
Sprawdź swoją wiedzę!
Jak to drzewiej bywało
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą