Szukaj Pokaż menu
Witaj nieznajomy(a) zaloguj się lub dołącz do nas
…NIECODZIENNIK SATYRYCZNO-PROWOKUJĄCY

Jak powstają największe statki świata

54 634  
247   18  
Czasy ręcznego nitowania kadłubów to przeszłość. Dziś kadłub montuje się z sekcji, które później są montowane w suchym doku. Duże elementy, jak silniki, montowane są na wstępnym etapie budowy i są obudowywane kadłubem. Tak powstawał jeden z tankowców klasy Alaska.

#1.

#2. Zbudowano 4 jednostki tej klasy i wszystkie do dziś przewożą ropę



#3.



#4. Rok budowy: 2004



#5.



#6. Nośność (DWT): 193 049 t



#7. Długość: 287,25 m, szerokość: 50 m, zanurzenie: 9,2 m



#8.



#9.



#10. Prędkość maksymalna: 16,2 węzła



#11.



#12. Załoga: jedynie 21 osób!



#13.



#14. Napęd o mocy 20 000 kW i dwie śruby napędowe obracające się z prędkością 78,9 obrotów na minutę



#15.



#16.



#17.



#18.



#19.



#20.



#21.



#22.



#23.



#24.



#25.



#26.



#27.



#28.



#29.



#30.



#31.



#32.



#33.



#34.



#35.



#36.



#37.



#38.



#39.



#40.



#41.



#42.



#43.



#44.



#45.



#46.



#47.



#48.


 
5

Oglądany: 54634x | Komentarzy: 18 | Okejek: 247 osób

Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?

Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą
Najpotworniejsze ostatnio
Najnowsze artykuły

09.05

08.05

Starsze historie

Sprawdź swoją wiedzę!
Jak to drzewiej bywało